LE DONATOR, Le Prosper Schiaffino
France, Région Sud, Hyères les Palmiers
Aire maritime adjacente du Parc national de Port-Cros
Natura 2000 Rade d’Hyères
Le Donator, Le Prosper Schiaffino
LAT
LONG
Système de référence
42°59’592 »N
06°16’436 »E
WGS 84
Profondeur maximale
Difficulté
35-52 m
courant parfois violent, multiplicité des usagers (apnée, pêche)
Port-Cros National Park manages the adjacent marine area and the Hyeres bay Natura 2000 zone. It conducts the concertation between professional divers and fishermen, the muncipalities, government bodies, etc., to define the actions and protective measures to carry out.
Attention
FRAGILE
Plongée
Plongée
Plongée
Description du site d’intérêt naturel
L’épave est posée verticalement sur un fond sableux, elle est couverte de gorgones rouges (Paramuricea clavata) et elle regorge de vie : dentis (Dentex dentex), mérous (Epinephelus marginatus), rougets barbet de roche (Mullus surmuletus), banc de sars à tête noire (Diplodus vulgaris) et banc d’anthias (Anthias anthias), etc.
Photos
Description du site d’intérêt culturel
Le Donator est construit à Bergen, en Norvège, en 1931. Il était long de 78 mètres et large de 12 mètres. C’était un navire rapide dont les 1800 cv le propulsaient à 14 nœuds. La compagnie Schiaffino le rebaptise Prosper Schiaffino et il devient un pinardier. Pendant la 2ème guerre mondiale, le Prosper Schiaffino est un navire de commerce civil qui transporte également des troupes et du matériel entre l’Algérie et les zones peu à peu libérées. En 1945, le navire est un des seuls rescapés de la flotte marchande française.
Son naufrage :
Le 10 novembre 1945, le Prosper Schiaffino revient d’Algérie où il a apporté légumes secs et pommes de terre et en revient avec du vin. Après avoir eu une météo agitée pour traverser le Golfe du Lion, le Prosper Schiaffino subit le Mistral. Il décide alors de passer au sud de Porquerolles pour être abrité du vent. Mais, arrivé à hauteur des îlots du grand et petit Sarranier, il percute une mine. Le naufrage ne dure que 4 minutes. Quelques semaines plus tard, le Sagona subira le même sort, presqu’au même endroit.
