LE MICHEL C
France, Région Sud, Hyères les Palmiers
Aire maritime adjacente du Parc national de Port-Cros
Natura 2000 Rade d’Hyères
Le Michel C
LAT
LONG
Système de référence
43°00’688 »N
06°08’447 »E
WGS 84
Profondeur maximale
Difficulté
32-39 m
courant parfois fort
Le Parc national de Port-Cros est gestionnaire l’Aire marine adjacente et de la zone Natura 2000 rade d’Hyères. Il anime la concertation entre les professionnels de la plongée, de la pêche, les communes, les services de l’Etat, ect. pour définir les actions à mettre en oeuvre et les mesures de protection.
Attention
FRAGILE
Plongée
Culturel
et naturel
Moyennement
fréquenté
Description du site d’intérêt naturel
L’épave est entre 2 zones rocheuses et la vie y est variée : mérous bruns (Epinephelus marginatus),)banc d’anthias (Anthias anthias), girelles (Coris julis), serrans chevrettes (Serranus cabrilla), gorgones rouges (Paramuricea clavata) ou jaunes (Eunicella cavolini)…
Photos
Description du site d’intérêt culturel
Ce petit vapeur de cabotage côtier a changé plusieurs fois de propriétaire. Tout d’abord construit dans les chantiers irlandais de Belfast en 1866, il s’appelait alors Correo. Puis il est vendu en 1894 à une compagnie marseillaise et il prend alors le nom de Michel C. Il change à nouveau de mains en 1897 et en 1899. Le Michel C est alors remanié et il est alors pourvu de deux machines indépendantes, actionnant chacune une hélice. Après une première mésaventure en s’échouant près du phare de Faraman en 1896, le Michel C fera son dernier voyage avec, à son bord, des bouteilles de bières et des sacs de farine.
Son naufrage :
La brume et la houle sont présentes la nuit du 26 au 27 novembre 1900. Un autre navire de la même compagnie fait route en sens inverse, c’est l’Amphion, navire en fer légèrement plus gros que le Michel C. La visibilité est mauvaise et les 2 navires semblent ne pas s’être vus. L’Amphion aborde le Michel C par bâbord, sur l’avant de la cheminée. En une minute, le Michel C coule. 11 hommes d’équipage sont sauvés par l’Amphion mais un mécanicien est porté disparu. Le Michel C est posé sur un amoncellement d’énormes roches, disloqué sur plus de 50 mètres. Une hélice n’ayant plus qu’une pale est encore visible sur l’épave.
