LE RUBIS
France, Région Sud, Ramatuelle
Aire maritime adjacente du Parc national de Port-Cros
Natura 2000 Côte varoise
Le Rubis
LAT
LONG
Système de référence
43°11’301 »N
06°42’038 »E
WGS 84
Profondeur maximale
Difficulté
34-40 m
courant très fréquent, parfois violent
Le Parc national de Port-Cros est gestionnaire l’Aire marine adjacente. L’Observatoire marin de la Communauté de communes du golfe de Saint Tropez est gestionnaire de la zone Natura 2000 corniche varoise. Ensemble, ils animent la concertation entre les professionnels de la plongée, de la pêche, les communes, les services de l’Etat, ect. pour définir les actions à mettre en oeuvre et les mesures de protection.
Attention
FRAGILE
Plongée
Culturel
et naturel
Moyennement
fréquenté
Description du site d’intérêt naturel
Il est posé verticalement sur un fond sableux, quelques gorgones rouges (Paramuricea clavata) fixées à l’étrave tribord et une faune extrêmement riche : mérous (Epinephelus marginatus), murènes (Muraena helena), sars à tête noire (Diplodus vulgaris), banc d’anthias (Anthias anthias), etc.
Photos
Description du site d’intérêt culturel
Le Rubis est un sous-marin mouilleur de mines. Il transportait 32 mines qu’il pouvait disséminer selon ses besoins. Long de 66 mètres, il avait des moteurs diésel pour la propulsion en surface et électriques pour la plongée. Le Rubis était un redoutable sous-marin par son armement : canon de 75,2 mitrailleuses et des torpilles. Le Rubis a été lancé en 1931. Au moment de la déclaration de guerre, le Rubis est à Bizerte. En avril 1940, on le retrouve à Dundee, en Angleterre. Il mouille ses mines en Norvège, au cours de 4 campagnes successives. A l’armistice, il est saisi par les Anglais en juillet 1940. Presque tout l’équipage choisit de continuer la guerre au sein des Forces Navales Françaises Libres, sous immatriculation britannique. Fin 1940, il reçoit de nouvelles mines et il effectue alors 20 opérations difficiles mais toutes couronnées de succès. A la fin de la guerre, le Rubis détient le record absolu de largage de mines et de navire coulés au sein de la Flotte Libre. Le Rubis est décoré de la croix de la Libération. Une fois la guerre terminée il se retrouve à Toulon en mars 1946. En juillet 1948, il est désarmé mais continue à servir de base sous-marine pour les jeunes marins.
Son naufrage :
Le 31 janvier 1958, il est remorqué au large du cap Camarat. Une charge de 9 kg d’explosif l’envoie au fond. Aujourd’hui, le bâtiment est bien conservé mais dépouillé de ses instruments de navigation et de ses hélices.
